COMPORTAMENTO TRIBOLÓGICO DO REVESTIMENTO FeCrNiMo FABRICADO POR LASER METAL DEPOSITION SOB DESLIZAMENTO LUBRIFICADO COM ÓLEOS HIDRÁULICOS BIODEGRADÁVEIS
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Para melhorar o desempenho e reduzir o consumo de energia em
máquinas, a correta seleção de óleos lubrificantes e das superfícies de contato se faz
necessária. Por essa razão, a engenharia de superfície vem propondo novas técnicas
de deposição e revestimentos, aos quais seu comportamento tribológico ainda não
são totalmente conhecidos, como é o caso da utilização de fluidos biodegradáveis em
sistemas hidráulicos. Neste sentido, o presente trabalho analisa o comportamento do
óleo mineral - HLP e dos óleos biodegradáveis - HEPR e HETG, submetidos a um
deslizamento com pinos confeccionados em PTFE e Al2O3, contra um substrato plano
revestido com FeCrNiMo pelo processo de Laser Metal Deposition. Este processo vem
se revelando uma alternativa interessante na substituição do cromo duro que tem
mostrado efeitos negativos a saúde humana. Para avaliar o desempenho desta
combinação de lubrificantes biodegradáveis com superfícies de menor impacto
ambiental, realizou-se ensaios de deslizamento em um tribômetro pino sobre o disco,
modificando as cargas, com o intuito de avaliar os regimes de lubrificação e o
desgaste. Os testes apresentaram que os valores médio dos coeficientes de atrito
foram de μHETG = 0,072, μHLP = 0,026, μHEPR = 0,011 com os regimes de lubrificação
bem definidos. A espessura mínima de filme hmin foi 12 % e 55 % maior para os óleos
HLP e HEPR em relação ao HETG, respectivamente. Na análise do desgaste, notase que as maiores concentrações de aditivos Zn e P, encontrados no HEPR,
reduziram o dano na superfície. Os principais mecanismos de desgaste identificados
na superfície da liga FeCrNiMo foram de riscamento, microtrinca, microssulco e
destacamento. Também o maior volume removido do revestimento foi com o uso do
óleo vegetal HETG, cerca de 41 % a mais do que o HEPR.
Description
Tomando como tópico de estudo a Tribologia relacionada com a crescente preocupação sobre as questões ambientais, neste âmbito, será realizado um estudo do comportamento tribológico de materiais utilizados na construção de componentes hidráulicos.